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História de Rolim Adolfo AmaroDécadas de 1940 e 1950
Década de 1960A paixão pela aviação foi despertada por seu tio Joaquim, que apresentou Rolim a seu Paulistinha (avião com dois lugares, usado no treinamento de pilotos civis pelos aeroclubes) ainda na infância. Aos 17 anos, Rolim resolve tirar o brevê. Faz bicos no Aeroclube de Catanduva e consegue, apesar de todas as dificuldades financeiras, concluir o curso de piloto. Mas precisa de mais dinheiro para fazer o exame final. Vende tudo o que tem, de relógio a discos. Obtém o brevê, vai para Londrina (PR) e pede emprego na Táxi-Aéreo Star. Lá, não recebia salário. E, para se virar, fazia faxina nos aviões e comia o que sobrava do lanche dos passageiros. À noite, dormindo no hangar e sem cobertor, cobria-se com jornais. Pouco depois, ingressa na Táxi Aéreo Marília com um objetivo: ser o melhor comandante da companhia. Na época, Rolim ainda era o último piloto da escala e sabia que só pularia a lista caso o cliente o solicitasse. É por isso que, quando viajava acompanhado por um passageiro, tratava de agradá-lo. A conquista individual do cliente se tornaria uma obsessão na vida de Rolim, lição que carregaria pelo resto da sua vida e seria aplicada anos mais tarde na TAM Linhas Aéreas.Na mesma época, trabalha para um projeto agropecuário na fazenda Musiá-Missu, na Amazônia. Rolim é o primeiro a descer no local e passa três anos transportando arroz, carne, tijolos e até animais. Voa sozinho e cuida da manutenção do avião. Ganha dinheiro, mas pega malária sete vezes. Deixa a empresa por algum tempo e vai voar no Araguaia, a convite do Banco de Crédito Nacional. O salário é alto e lhe permite economizar para comprar seu primeiro avião, um Cessna 170. Leva a família para o município de São Felix do Araguaia para morar em uma casinha de tijolo coberta com folha de coqueiro. Voando sob chuva ou sob sol, consegue fundar sua empresa de aviação, a ATA - Araguaia Transportes Aéreos. Em dois anos, chega a ter uma frota de 15 aviões Década de 1970
"A TAM criou um relacionamento novo com o passageiro. O cliente é o maior bem que uma organização pode ter. Eu sempre digo aos nossos funcionários: Olha, avião para a empresa, um a mais, um a menos, não significa grande coisa. O que não podemos é quebrar esse pilar da credibilidade, da comunicação, do canal que permite às pessoas saberem que podemos resolver o seu problema. Isso não há dinheiro no mundo que pague", afirmava sempre o comandante Rolim. Década de 1990 e início do século XXIEm 1997, o comandante Rolim cria os "Sete Mandamentos TAM". Tratam-se de normas de conduta que considerava primordiais tanto para ele quanto para todos os seus colaboradores. Foram sempre - e são até hoje - lembradas e estimuladas no dia a dia da empresa. São eles:
"Toda grande obra é fruto da obsessão de um sonhador", dizia Rolim.
Fonte: Arquivo TAM e "O Sonho Brasileiro", de Thales Guaracy |
Rolim Adolfo Amaro nasceu em 15 de setembro de 1942 na cidade de Pereira Barreto, interior de
São Paulo. O mais velho de cinco irmãos, passa os primeiros anos de sua infância morando com
os pais, Adolfo e Etelvina, numa casa de sapé, sem luz nem banheiro. Aos 13 anos, é obrigado
a deixar a escola para trabalhar - estudou até a segunda série do ginásio. Parte para o
trabalho duro. Foi ajudante de motorista de caminhão, cortou madeira, puxou tora em serraria.
Com o esforço, compra seu primeiro terno na mesma época em que decide que seu sonho tem de
virar realidade: quer se tornar piloto de avião.
No início da década de 70, Rolim retorna à TAM e torna-se sócio, a convite do amigo e
proprietário da empresa, Orlando Ometto. Assume a direção da TAM em 1972. Dos anos 70 para
cá, a empresa não parou mais de crescer. Iniciativas inovadoras do comandante Rolim Amaro
marcaram a evolução da TAM e da própria aviação comercial brasileira. Uma delas referia-se à
postura dos funcionários e executivos frente aos problemas: "Nós precisamos de pessoas que
tomem decisões. É do nosso catecismo: peque por ação, não por omissão", dizia sempre. Com
sua costumeira determinação, implantou o conceito do "espírito de servir", que revolucionou
a forma de tratar o cliente na aviação comercial, tornando-se referência no Brasil e no
mundo. O respeito absoluto pelo cliente e a formação de equipes altamente motivadas e
adequadamente treinadas encantaram os clientes da TAM e a transformaram em uma das empresas
mais admiradas do país.